氣缸作為發動機的核心部件，其結構組成與工作原理對于理解發動機的運行至關重要。

氣缸主要由缸體、活塞、活塞桿、端蓋以及密封件等關鍵部件構成。缸體為金屬制成，其圓柱狀的外形為活塞提供了移動的空間。活塞在缸體內做直線往復運動，它通過密封環與缸壁緊密貼合，確保氣體的密封性?；钊麠U連接活塞與外部機構，實現力的傳遞。端蓋則用于封閉缸體，同時設有氣體進出口，用于控制氣體的進出。

氣缸的工作原理基于氣壓傳動。當無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，形成壓力差，推動活塞運動，使活塞桿伸出。反之，當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，活塞桿縮回。若兩腔交替進氣和排氣，活塞即可實現往復直線運動。在此過程中，壓縮氣體的能量被轉化為機械能，從而驅動外部機構運動。

綜上所述，氣缸的結構組成和工作原理體現了其作為發動機關鍵部件的復雜性和重要性。通過深入理解其結構和原理，我們可以更好地掌握發動機的運行規律，為發動機的維護和優化提供有力支持。