氣缸，其是網站產品和關鍵詞，同時，也是我們大家需要重點學些和了解的對象，因為只有這樣，才能讓自己不斷從學習中有新的收獲和啟發，并拓寬自己的知識面。而且，也只有這樣，才能避免浪費每一次學習機會，同時，也能正確合理使用氣缸。

1.標準氣缸和真空氣缸是否有區別？

標準氣缸，其是利用氣體的推力在密封的缸筒內推動活塞進行往復運動，并且活塞桿通過力的作用，進行移動、轉移和定位等工作；而真空氣缸，其是由兩個密封型圓桶形成內外壓差，來擠壓活塞桿進行運動，并通過吸盤來形成真空狀態，并可以代替手工移動工件。所以，從這兩種氣缸的定義來看，它們是有很大區別。

2.為何磁性開關氣缸有廣泛應用？

這是因為，磁性開關氣缸上，其可以檢測氣缸行程位置，不需要在行程兩端設置機控閥和安裝架等部件，不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以，這一種氣缸具有結構緊湊、使用簡單方便、使用可靠性能高、使用壽命長、成本低及開關反應時間短等優點，而基于這些優點，這一種氣缸可以有廣泛應用。

3.氣缸活塞桿上的螺紋，其怎樣選擇螺栓和螺母？

氣缸活塞桿上的螺紋，在螺栓和螺母的選擇上，是由具體情況來決定。如果是M8或小于M8的普通標準螺紋，可以選用標準的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺紋，其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此，可以得出的結論是，活塞桿上的螺紋大于M8的是細牙螺紋，小于M10的是普通螺紋。

4.什么是雙軸和三軸氣缸？

雙軸氣缸：又可以叫雙聯氣缸，是有兩個活塞出桿，其導向部分是為銅套，以防出現卡死等問題。由于這一種氣缸有一定的浮動，所以，只能用在小側向力的位置上。

三軸氣缸：又叫雙導桿氣缸，是有一個活塞軸和兩根導向軸，并且活塞桿和軸板的鏈接為浮動鏈接，所以，其所受側向力會很大，僅次于滑臺氣缸。