江陰氣缸的受壓力零件及緩沖組織廠家 |
發布者: 點擊:493 |
氣缸在進行操作時缸筒的內徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上選用組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不必螺母。
氣缸的端蓋上會設有進排氣通口,在進行運用時有的還在端蓋內設有緩沖組織,其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵?;烊敫變?。桿側端蓋上設有導向套,以進步氣缸的導向精度,接受活塞桿上少數的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸運用壽命。導向套一般運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵,為減輕分量并防銹,常運用鋁合金壓鑄,微型缸有運用黃銅資料的。
氣缸的活塞是氣缸中的受壓力零件,在進行運用時為了避免活塞左右兩腔之間彼此竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可進步氣缸的導向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叨群捅匾幕瑒硬糠珠L度來決議?;瑒硬糠痔?,易引起前期磨損和卡死?;钊脑铣S娩X合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。一般運用高碳鋼、外表經鍍硬鉻處理、或運用不銹鋼、以防腐蝕,并進步密封圈的耐磨性。氣缸的反轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,停止件部分的密封稱為靜密封。
/adminwx2015 |
上一頁:江蘇氣缸磨損類型闡明及怎么防備廠 下一頁:什么是氣缸 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動液壓有限公司 版權歸本公司所有,未經授權,任何其他公司或個人均不允許來復制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.