| 氣缸的作業方位及環境溫度參數 |
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氣缸是整個氣動體系中的執行組織，主要是將壓縮空氣轉化為機械能輸出，是氣動元件運作的重要保障，下面氣缸廠家為我們扼要剖析：
氣缸在運用前需求有用的查看其各裝置連接點有無松動的狀況，其操作上應考慮安全聯鎖。進行次序操控時，應查看氣缸的各作業方位。
氣缸在多塵環境中運用時，應在活塞桿上設置防塵罩。單效果氣缸的呼吸孔要裝置過濾片，避免從呼吸孔吸人塵埃。對需用油霧器給油光滑的氣缸，挑選運用的光滑油應對密封圈不發生脹大、縮短，且與空氣中的水分不發生乳化。
氣缸接入管道前，一定要鏟除管道內的臟物，避免雜物進入氣缸。一般規則氣缸的作業溫度5～60℃。氣缸在5℃以下場合運用，有時會因壓縮空氣中所含的水分凝聚給氣缸動作帶來晦氣影響。此刻，要求壓縮空氣的露點溫度低于環境溫度5℃以下；避免壓縮空氣中的水蒸氣凝聚。一起要考慮在低溫下運用的密封品種和光滑。
氣缸會有用的依據其裝置方位以及運用意圖等要素決議，在一般的狀況下，會選用固定式氣缸，在需求隨作業組織接連反轉的時分，應選用反轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧搖擺時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應挑選相應的特種氣缸。
氣缸會依據負載力額巨細來確認氣缸輸出力的推力和拉力，一般狀況下均依照外載荷理論平衡條件所需氣缸效果力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不行，但缸徑過大，使設備粗笨，本錢進步，又添加耗氣量，消耗動力。在夾具設計時，應盡量選用擴力組織，以減小氣缸的外形尺寸。
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