液壓缸的活塞桿（或柱塞泵桿）具備一定的品質，在液工作壓力的驅動器下健身運動時具備非常大的角動量。在他們的行程安排終端設備，當桿頭進到液壓缸的軸承端蓋和缸底一部分時，會造成機械設備撞擊，造成非常大的沖擊性和噪音，沖擊性工作壓力大概是額定值壓力的二倍，這必定會比較嚴重危害液壓缸和全部液壓傳動系統的抗壓強度及一切正常工作中，選用緩沖裝置，便是為了更好地防止這類機械設備撞擊。緩沖裝置能夠避免和降低液壓缸活塞及活塞桿等健身運動構件在健身運動時對缸底或軸承端蓋的沖擊性，在他們的行程安排終端設備能完成速率的下降，直到為零。

一般當液壓缸中活塞健身運動速率在6m/min下列時，一般不設緩沖裝置，而健身運動速率在12m/mim之上時，務必設定緩沖裝置。

緩沖裝置的原理是當活塞在抵達行程安排終端設備以前的一定間距內，想方設法把排油腔液的一部分或所有封閉式起來，使其根據節流小口（或間隙）排出來，進而使被封閉液造成適度的緩沖工作壓力，功效在活塞的泄油側上，與活塞的慣性力矩相抵抗，以達速制動系統的目地。

緩沖裝置的結構形式，依據節流小口（或間隙）的載流總面積在緩沖全過程中可否全自動更改類，一般可分成恒節流型和變節流型。

恒節流型緩沖裝置，在緩沖全過程中，因為其節流總面積不會改變，故在緩沖逐漸時，造成的緩驅動力非常大，但迅速減少出來，失靈，其緩沖實際效果并不理想化?？墒窃谝话阃ㄓ眯援a品系列中，為了更好地使構造簡易、控制成本仍多選用此類緩沖裝置。

變節流型緩沖裝置，其緩沖柱塞泵在緩沖全過程中，節流總面積隨行程安排而轉變，使緩沖工作壓力保勻或呈一定的規律性轉變，而獲得理想化的緩沖實際效果。