為了更好地避免液壓缸產生內泄漏或外泄漏，危害液壓缸性能，因此液壓缸必須選用密封。當液壓缸發生內泄漏和外泄漏的時候會造成液壓缸內腔的容量縮小高效率降低，減少液壓缸的工作中性能。比較嚴重的時候會使液壓傳動系統工作壓力提不上，沒法一切正常工作中。另外，立在生態環境保護的視角，還要盡量減少泄漏的產生，因此采用必需的密封對策是十分關鍵的。

在液壓缸中關鍵密封的位置是活塞桿、液壓缸、軸承端蓋等。一般來說，液壓缸選用的密封方法關鍵有三種。

間隙密封

其原理為在2個健身運動件中間保存一點間隙，運用在間隙中造成的液態摩阻來避免泄漏。這類方式的缺點取決于只適用直徑和工作壓力都較小的液壓缸和活塞桿中間密封。優點則有兩個：一方面，為了更好地提升這類密封的高效率一般會在活塞桿上給出幾個凹形槽，這種凹形槽會在產生內泄漏時讓液壓油更改途徑或是斷開，在小槽體產生漩渦造成摩擦阻力，使液壓油的泄漏量少；另一方面是阻攔活塞桿中心線的偏位，進而有益于維持相互配合間隙，確保潤化實際效果，降低活塞桿與缸壁的損壞，提升間隙密封性能。

硫化橡膠密封圈

因為液壓缸中密封圈的類型不一樣，因此選用的密封原理也各有不同。如O型密封圈主要是借助預縮小量來相抵間隙完成密封的功效；Y、YX、V型密封圈則借助密封圈的唇口受液工作壓力功效形變，使唇口緊貼密封面而開展密封，液工作壓力越高，唇邊貼得越緊，并具備損壞后全自動賠償的工作能力。

硫化橡膠密封部件

這類組成種類的密封具備二種密封件的特性，在工作上一同具有密封的功效。比如格萊圈，它是由硫化橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組成。在工作上運用O型硅膠圈優良的延展性造成痊愈自潤性，可使格萊圈在液壓缸密封中應用的使用壽命更長。

這三種方法便是在液壓缸上放的比較多的密封方法了，在不一樣的應用自然環境，液壓缸密封方法也是有不一樣。無論是獨立應用或者組成應用，目地全是避免泄漏產生，危害液壓傳動系統的一切正常工作中。