相關液壓缸，大家前面早已詳解了一些相關它的基礎知識，信任讀者理應對液壓缸有一定的把握，但也是許多基礎知識大家沒詳解到，例如，液壓缸各零配件的技術標準.液壓缸的制作全過程等，下面大家來關鍵環節詳解一項內容，為液壓缸各零配件的技術標準，使讀者對液壓缸有更為深層次的把握。

液壓缸的零配件許多，下面詳解期內的一些，為發動機缸體.活塞桿.主導性套和氣液分離器，詳細下列。

1.發動機缸體

技術標準：

(1)表層外表粗糙度：活塞桿選用硅橡膠密封圈密閉性，外表粗糙度為0.1—0.4um；活塞桿選用發動機活塞密閉性，外表粗糙度為0.2—0.4um。

(2)發動機缸體內徑的同軸度尺寸公差值能夠依照9.10或11級精度選擇，內螺紋伸直度尺寸公差值可按7級精度選擇。假若發動機缸體與缸頭正中間是管螺紋連接，管螺紋應選擇精度為6級的米制管螺紋。

(3)為了更好地能夠更好地避免發動機缸體腐蝕，并發展趨勢運用使用期限，一般是會在缸人體鍍一層厚薄為30—40um的鉻層，再依據珩磨或拋光處理處理，那般才算進行。

(4)對氣缸套所運用的原材料，有必定的要求，為：要有做到的抗拉強度和沖擊韌性，還必須有好的電弧焊接電焊焊接功效。

2.活塞桿

(1)結構

活塞桿有實芯與中空之分，相關中空活塞桿，在一端要有通風孔，便于電弧焊接電焊焊接和熱處理方法時運用。

(2)原材料

耐磨橡膠活塞桿一般選用35.45鋼，中空活塞桿一般選用35.45無縫鋼管。

(3)技術標準

a.熱處理方法：粗加工后，抗壓強度為229—285HB，如再進行熱處理淬火，抗壓強度為45—55HRC。

b.同軸度尺寸公差值能夠依照9.10或11級精度選擇，內螺紋伸直度尺寸公差值應按7級精度選擇，同軸度尺寸公差值按8級精度選擇，徑向晃動尺寸公差標值0.01mm。

c.一般活塞桿上的管螺紋按6級精度生產制造，但假若載荷和可靠性分析較小時，能夠按7或8級精度制作，若活塞桿上邊有聯接銷孔，聯接銷孔的直徑按H11級生產制造。

3.主導性套

原材料：一般為煅造紫銅或抗磨損鑄鐵。

技術標準：主導性套內徑一般取H8/f9，表層外表粗糙度為Ra0.63um—1.25um。

4.氣液分離器

氣液分離器是用以給液壓缸排汽管的，方式有二種，為：

(1)液壓缸一向做不斷運動健身，確保運動健身平穩停止，但這類方法并非十分堅固。

(2)在液壓缸上設置排汽管塞，方位在液壓缸的頂部。

技術標準：曲面熱處理方法抗壓強度為38—44HRC。