氣缸在開展操作的情況下目的是為了指在燃氣輪機或者是外燃機中，讓活塞處于其中，在開展操作時容許其左右反復的器皿，在完成制做的情況下關鍵是通過缸套、軸承端蓋、活塞、活塞桿和液壓密封件等構成。氣缸有做往復式直線運動的和做往復晃動的兩大類；工作時要靠空氣壓縮里的焊接煙塵對活塞開展潤化。

氣缸里的自動控制原理中合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為化學能的氣動式執行組件，氣缸有做往復式直線運動的和做往復晃動的兩大類（見圖）。做往復式直線運動的氣缸又可分成單功效、雙功效、脈沖阻尼器式和沖擊性氣缸4種。

氣缸上單功效的氣缸，在開展操作的情況下僅一端會出現活塞桿，在開展操作的情況下是從活塞一側氣路聚核造成標準氣壓，標準氣壓促進活塞造成推動力外伸，靠彈黃或自身重量回到。

雙功效氣缸，從活塞兩邊更替氣路，在一個或2個方位導出力。用脈沖阻尼器替代活塞，只在一個方位導出力，用扭簧校準。它密封性性能好，但行程安排短。

沖擊性氣缸在一定程度上是一種新式元器件，在開展操作的情況下會合理的將其壓縮空氣的壓力能變換為活塞快速健身運動的機械能，進而作功。并沒有活塞桿的氣缸的統稱。有帶磁氣缸，吊索氣缸兩類。