我們知道，對于液壓缸而言，其會使用到不同種類的壓力閥。不過，這些壓力閥從外表上很去區別很小。所以在進行區別時，我們通過典型油道去分析三種液壓閥在實際使用中的區別。下面我們來詳細的介紹下這方面的內容，希望可以幫到大家。

這三種不同的壓力閥在功能方面有著一定的區別。其中一種壓力閥稱為溢流閥，它在油道中一般是起到安全方面的功效。通常情況下，當液壓缸正常運行時，該壓力閥的處于關閉的狀況，只有在超重、行程終了或是制動時，該壓力閥才可以開啟進行通油。

另外一種壓力閥稱為調壓閥，顧名思義，其的主要作用是減壓。對于液壓缸而言，在開啟了此閥之后可獲得比閥前低穩定壓力。而外控內泄漏式順序閥可以起到卸載作用，也是說，當系統負載較小時，順序閥會關閉，但當系統負載較大的時候，順序閥開啟。從這里我們也能看出，在順序閥的作用下，此系統還實現了由輕載高速向輕載低速的轉換。

其次，我們還可以從不同壓力閥的規格與型號去進行鑒別。在這個油道中，溢流閥屬于規格的閥，若該閥開啟的話，那幺根據是指2個液壓泵的流量；而調壓閥所連接的液壓缸一般是用于夾緊作用，因此需要運用相匹配小型號調壓閥。

相比而言，當順序閥開啟時，其所能通過的流量僅為一個液壓泵的流量，所以其的規格一般是要比溢流閥縮小1倍。不過，在實際使用的時候，由于應該考慮徹底卸載的問題，所以在選擇液壓缸順序閥時，也不一定非要小不能。