不同的設備務必不同的材料，因為每一種設備所應當發揮工作性能不一樣，所在的工作氛圍也不一樣。因此，對于每一種設備，大家都應當選擇對應的材料來進行生產。那對于氣缸而言，它的缸筒對材料有什幺要求呢？

大家應當知道，隨著市場快速發展，我們可以看到各種各樣不同型號和樣式的氣缸，其所發揮工作性能也各種各樣，為了適應工作要求，對于缸筒材料的挑選，也應該導致我們的重視。只有這樣，才可以確保系統更加穩定可靠。

從工作方面來講，通常情況下，大家會要求用于之所缸筒的材料應當滿足那般幾個上的要求：缸筒材料內表面務必具備一定的強度，才可以有效抵擋活塞運動的損壞。一般而言，氣缸缸筒材料主要包括五大類，分別是：冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管以及工程塑料管。

如果我們選用的材料是鋼管，那對于它的內表面必須進行鍍鉻珩磨處理，并且確保鍍層厚度為0.02mm；如果是鋁合金管，那幺要進行硬質陽極氧化處理，硬質氧化膜厚度必須在30—50μm的范圍內。此外，對于氣缸缸筒與活塞動配合精度也應該滿足適當的要求。隨后好應當確保表面粗糙度達到Ra0.2～0.4μm。缸筒兩側應對內孔軸線的垂直度公差也應該保持在合理范圍內。

自然，不同材料制成的缸筒所適用的場地也不同，一般情況下，用于冶金或是車輛等領域的重型氣缸，大多情況下是采用冷拔精拉鋼管制成，偶爾還可以用鑄鐵管。但對于中小型氣缸，則一般是運用鋁合金管或是不銹鋼管這兩種材料制成。