一、漏氣（泄露） 內泄漏：產生在氣缸體內部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內漏，也稱“串氣” 主要原因： 1、活塞密封圈位置泄漏，有破損或劃傷?！?/p>

1、壓縮機在運行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對位置發生變化，當這種變化大于活塞與氣缸蓋之間預先所留的間隙時，會發生缸蓋與活塞的直接撞擊。例如某廠ZY-3…

1)類型：根據工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類型。高溫環境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝…

1、標準氣缸的負荷增減過快，設備尤其是在快速啟動以及停機的過程中，其工況的變化的過程中其溫度變化大以及暖缸的方式不正確，停機檢修時打開保溫層過早等，在…

兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構。 四大系統：冷卻系統、點火系統、潤滑系統、燃料供給系統。 1、配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作…

一、氣缸磨損故障現象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油…